9月8日到12日，我们在爱野熬过了大半的时光。

爱野是我们所住袋井市的一个地区，非常的宁静美丽。整个爱野基础设施建设都还不错，大概是归功于2002年日韩世界杯在坐落于此的ECOPA（静冈县小笠山综合运动公园体育场）举办。而ECOPA的多功能运动场，也是我们Formula SAE Competition of Japan的比赛地。

多功能运动场坐落在半山腰，从山脚下的足球场一路沿着山路走，一公里的路在脚下绵延得很长。我仿佛还在梦中，这一场做了一年多的梦，一场不分昼夜不分迷幻清醒的梦，一场只属于我和这个从未触碰过的民族的梦。

直到眼前忽然辽阔起来，方才如梦初醒。大会本部的立牌亮得刺眼，不远方注册处的红白帐篷已经预示了一切的开始，每一张微笑的脸都是那么的熟悉却又陌生。这是一种奇妙的体验，当我们跨越了太平洋，面对着表面没有丝毫差异却只能用简单英文和肢体语言沟通的一群人。我知道，这些都将会伴随着随后几天的回忆，被牢牢的装进我们脑壳之中。

汗

每天，我们都踩着清晨第一缕阳光出门，也因此得以尝到清晨空气微甜的味道。

9月的袋井不算热，但因为空气太好，阳光直直地晒下来，晒红了不少人的脖颈。

每根神经都高度紧张，因为我们必须与自己赛跑。时间是隐形的入场券，更何况我们从来都不知道一个问题解决之后会不会有更大的麻烦迎面而来。

但老李是我们最大的支柱。你绝没有见过这样子的他，气定神闲的坐镇现场，弯腰与我们共同打拼，进赛场与我们共同奋斗，共同欢呼。他努力不让他的内心情绪感染我们。

只有一次，我们感受到了他的不安。那是10号的下午，当我们开始争取第二张入场券的时候。应该要噪声测试了，但是发动机却没法发动起来。我们感受到了老李的紧张，但很快就化为镇定。一步步的分析和指挥，让我们这群心急气盛的大男生服服帖帖。

如果神经会流汗，一定攒了满满一盆了吧。

泪

从小到大，从来都没有人教我们怎样才会感动，但它就这样自然而然的发生。感动是天生的能力，是上帝给我们最大的礼物。

在日本，我看过一个人哭，听过两个人哭。我向来认为哭很娘，所以要哭也要躲起来，这大概是为了保存仅有的颜面。所以我常被认为还蛮冷血，不过这也可能和我说话直来直往不近人情又不动听有关系。

但这次我是真的没有忍住。好吧，我只有红眼眶而已。

韩爷：这俩人今天终于要出柜啦，赶快通报大家。（设计口白）

笑

很多时候，我们笑得很疯狂。有一次，是我一个人而已。

感受到这种差异，是在10号知道Presentation结果的时候。没人比我更兴奋，哦，或者说，只有我很兴奋。

好在后来我们都有机会笑得很开心。我觉得我们很幸运，踩着点通过Inspection，踩着点完成加速测试，也很幸运的跑完了耐力赛。就像我在Presentation时候说的，我要感谢上帝，感谢裁判，更要感谢我们自己。

哭的人都笑了。笑完后我们和斯里兰卡朋友一起笑。

5天，有太多的事情发生。从车落地的那一刻起，便是无止境的忙碌，扎带剪了又扎，车架放下又抬。但是，都值得了。

爱野大事记：

9月8日

完成注册

披星戴月走下山，到车站已经8点一刻，卖票处工作人员下班

9月9日

在第二站坐到Shuttle Bus，整个人已经走得筋疲力尽

第一次车手会议

完成第一个比赛项目（陈述报告），10分钟铃响正好放完视频最后一个镜头

完成设计报告项目与成本报告项目

再次披星戴月走下山

9月10日

成功以4.99逃生（标准为5秒）

通过技术检查，拿到第一张入场券

发动机成功发动

得知陈述报告获得日本赛第三，飞奔至噪声测试区与大家分享

通过斜台测试和噪声测试，得到第二张入场券

第三次披星戴月走下山

9月11日

终于通过加速测试，完成所有静态项目，拿到所有三张入场券

被排气管烫伤，至今小腿还留着伤痕

终于坐到下山的Shuttle Bus，没有比这更幸福的事了

9月12日

参加耐久赛，跑完全部20圈，全场掌声持续一分钟。

得到陈述报告奖与新秀奖，登上领奖台